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素晴らしい マーキュリー 25馬力・30馬力 F25EL・F30EL 船外機 スタビライザー 10馬力～
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：26442913233
中古 ：26442913233-1 |
メーカー | 5288570fcf | 発売日 | 2025-05-14 22:03 | 定価 | 14800円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
10馬力～の作品リスト
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マーキュリー 25馬力・30馬力 F25EL・F30ELのどちらでも船外機本体の加工無しで取付出来ます。
幅広い船外機にも対応できる様改良しました。
20馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走（プレーニング）というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。。■ヤマハ 4スト 15馬力 トランサムL パワーチルト セル付き。ヤマハ船外機25馬力2ストジャンク品引取り又は発送手配出来る方どうぞ。ヤマハ船外機燃料タンク２４リッター純正品◎スチール鉄製燃料タンク燃料ホース付き◎未使用中古美品◎送料無料◎。現状品 HONDA ホンダ 4ストローク 15馬力 船外機 BALJ BF15D。ヤマハ Yamaha 25 船外機。待望の4枚ペラ登場！ヤマハ20-30馬力用＜10.1×14＞アルミ製4枚プロペラ・送料込み。中古 H26/9 ３JB トーハツ ４ST 20馬力 船外機用パーツ 送料無料。エンジン始動品 セル付 YAMAHA ヤマハ 船外機 15馬力 4スト K69834 スズキ トーハツ ホンダ 5 8 9.9 15 20 25 30 yamaha suzuki。キサカ☆リセストレイ☆オフセット☆エレキに！。実働外し！ヤマハ 4スト15馬力船外機 セル付き バーハンドル仕様 手渡し歓迎！ 部品/エンジン/釣り船/ボート/和船。ホンダ 4サイクル 50馬力 セルモーター。◆◇トーハツ・マーキュリー 9.9馬力 15馬力 20馬力 MFS9.9E MFS15E MFS20E シープロ10馬力 15馬力船外機用 スタビライザー 穴あけ不要◆。激安のお買い得プロペラ！マーキュリー9.9～20馬力・14スプライン 9.25ｘ9。【引取限定】スズキ 船外機 DF15A リーンバーン制御システム インジェクション セル付き 15馬力 4スト【下関店】【中古】。ユニカス 燃料フィルター 新品。船舶エンジン ヤンマー4GM-TZ ドライブSZ-80 セット販売 20～45馬力 ＊YM24。スズキDF25 リモコン仕様 トランサムL 熊本ＳＵマリン。フレキ マフラー 長さ：約59cm フランジ65A 5K SS400 振動吸収 中古 瀬戸内仕様15馬力にて使用。ノーザンライツ 発電機セット ジャンク。クラス初の4枚ペラ！ヤマハ20-30馬力用＜10.2×11＞アルミ製4枚プロペラ・送料込み。230814[1]島根発＊YAMAHA/ヤマハ＊6L2K/L/25NWH/25馬力/小型船舶用船外機/船/ボート/現状/引取可。中古 ヤマハ船外機 25馬力 F25AWH L足 バーハンドル仕様 船外機用 純正部品 即決価格関東送料無料。◆◇Y YAMAHA ヤマハ 25馬力 30馬力 F25A,D,G FT25B(4ストローク)25B,N 30D,H(2ストローク)船外機用 スタビライザー 穴あけ不要◇◆。スズキ 現行型 サイドタイプ リモートコントロールアッシー新品未使用 在庫品。ヤンマー 2GMFY 中古極上エンジン。プロペラ ヤマハ 船外機 9-7/8×11-1/4F。◆ヤマハ 4ストローク15馬力【F15CEHP（L足）】セル・パワーチルト（リモコン付き）フラッグシップモデル美品！◆。船外機 プロペラ ヤマハ 9-7/8×9-F。ヤンマー 2LM 定格24ps / 最大30ps 中古エンジン。マーキュリー18馬力2スト 実働 船外機 エンジン好調。Amazon.co.jp: 船外機キャブレター炭水化物 Assy マーキュリー。Sa直接引取限定！ MERCURY Sea Pro マーキュリー シープロ 15MSP 船外機 15馬力 2サイクル不動 長期屋外保管品 圧縮のみ確認済 現状品 売切。ヤマハ 25馬力 ボート 船。YAMAHA 船外機65 25馬力船外機 クランキングしますが、ジャンク扱い修復又は部品取り用 即決価格関東送料無 その他送料格安。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°～5°のトリム角（縦傾斜）で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°～5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質：ＳＵＳ３０４（ステンレス） 2B材使用 ２．０mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害（サビ）に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
（海水にて使用しましたが全くサビません）
船外機への加工（穴明け）等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に１本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。（ステンレス製）
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
（エンジンへの海水の飛散が減ります）
当方オリジナル製品となります。
注）加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。